一般維修人員對自動變速器油知識知之甚少。為了避免維修過程中不必要的錯誤，介紹變速器油的一些知識，包括特性換油周期、故障等相關知識。

　　

　　首先是自動變速器油的特點：低溫粘度不太大，高溫粘度不太小，以提高傳動效率。高氧化穩(wěn)定性自動變速器在工作中執(zhí)行元件，如離合器溫度高達130-150℃，油在外部空氣作用下產生膠體，附著在閥體和運動部件上，影響其正常工作，因此變速器油需要較高的氧化穩(wěn)定性。

　　

　　耐磨性是保持在運動部件表面的油膜，以防止金屬相對接觸面的磨損。變速器油與普通潤滑油的區(qū)別在于，潤滑油需要在部件表面形成油膜，以限度地降低摩擦系數(shù)，而變速器油要求油膜可以分離兩個運動部件，摩擦系數(shù)不能太小，否則會影響離合器的連接。

　　

　　剪切穩(wěn)定性：在液力變矩器中，變速器油剪切力較大，剪切穩(wěn)定性較高，否則液力變矩器會打滑，降低傳動效率。良好的泡沫變速器油在工作中，如果與空氣混合，會在劇烈攪拌中產生泡沫，影響變速器的正常工作，如離合器不能完全分離或連接，油不能正常循環(huán)等。因此，變速器油應具有良好的抗泡沫性。

　　

　　良好的防銹性能：自動變速器中含有防銹劑，以防止金屬部件生銹或腐蝕。自動變速器油的良好摩擦特性要求動摩擦系數(shù)盡可能大，靜摩擦系數(shù)與動摩擦系數(shù)的比例小于1.0，工作溫度范圍內的摩擦特性保持不變。動摩擦系數(shù)對轉矩的傳遞和換擋時間有明顯影響。動摩擦系數(shù)過小會影響傳遞功率，滑動離合器，延長換擋時間；靜摩擦系數(shù)過大會使換擋后期轉矩急劇增加，產生異常噪聲，惡化換擋過程。自動變速器油的摩擦特性主要由稱為摩擦改進劑的添加劑決定。

　　

　　變速器油的質量是指高溫下的穩(wěn)定性，即抗氧化能力強，改變酸性的機會少，有利于防止油泥和油膜氧化物的產生，避免液力變矩器和離合器打滑，延長變速器油的使用壽命，這是因為自動變速器的大部分工作時間都處于高溫狀態(tài)；同時，在低溫下具有良好的流動性，以確保冷卻啟動的有效潤滑，減少磨損的可能性。粘度控制在合理的工作范圍內，及時有效地傳遞扭矩，保持自動變速器的正常工作溫度，潤滑和清潔變速器的所有部件。

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